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依據鐵路交通新聞門戶網站 Railway Supply，美國國會一個跨黨派小組正在督促聯邦政府提供4億美元資金，以提升2026年國際足聯世界杯主辦城市的城市交通系統。屆時，美國將迎來超過500萬游客。
賽事將在包括紐約、洛杉磯、波士頓和堪薩斯城在內的11個美國城市舉行。這些城市的公共交通系統正面臨嚴重的預算短缺，必須應對急劇上升的出行壓力。
眾議員沙里斯·戴維茲（Sharice Davids）與55名議員在致運輸小組委員會的信中強調，交通效率對賽事成功至關重要。他們警告稱，如果沒有充足的資金支持，預計170億美元的經濟效益可能難以實現。
比賽將需要延長服務時間、增加人手、強化安保，并升級軌道與車站設施。但大多數城市的交通系統目前還未能達到國際足聯設定的基礎設施和運營標準。
由于疫情期間的聯邦補助即將用盡，美國各地交通機構面臨約60億美元赤字。許多系統正計劃漲價或削減服務，這將進一步加劇世界杯期間的通勤壓力。
交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）反對該資金請求，使情況更為復雜。他正試圖阻止紐約市執行每次9美元的擁堵費，而該政策原本用于支持大都會交通局150億美元的升級計劃。
堪薩斯城的交通困境正是全國問題的縮影。該市預計承辦六場比賽，但通往體育場的公交車每小時僅發一班，運力僅有80人，遠遠無法滿足機場、市區與球場之間的交通需求。
國際足聯規定，每座體育場附近的機場需具備每小時處理1450名旅客的能力。美國旅行協會估計，全國范圍內需要超過100億美元投入才能滿足這些標準。
由于比賽將在不同時間和日期進行，城市交通系統必須準備應對球迷與日常通勤人群的流量高峰，尤其是在賽后和大型慶典活動期間。
“我們現在還沒準備好，”戴維茲說，“但我們正在全力以赴，確保我們的城市在賽事期間能安全、高效地迎接全世界。”
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